Von der Erstanalyse bis zur fertigen ECU-Optimierung — professionell, nachvollziehbar und vollständig rückrüstbar.
Bevor jede Optimierung beginnt, wird die ECU vollständig ausgelesen und auf Fehlercodes, Adaptionswerte und Betriebsstundendaten geprüft. Bestehende Fehler werden dokumentiert — nur bei einwandfreier Basis wird ein Tuning durchgeführt. Das Original-File wird archiviert und ist jederzeit zur Wiederherstellung verfügbar.
Bei modernen Baumaschinen (ab ca. Baujahr 2008) kann die ECU direkt über die OBD-Schnittstelle ausgelesen und beschrieben werden. Das ist die schnellste und schonendste Methode — die Maschine muss nicht geöffnet werden, kein Steuergerät wird ausgebaut. Typische Bearbeitungszeit: 1–2 Stunden vor Ort.
Bei älteren Maschinen oder ECUs ohne zugänglichen OBD-Port wird das Steuergerät ausgebaut und direkt am Chip (Bench oder BDM) ausgelesen. Diese Methode ermöglicht vollständigen Zugriff auf alle ECU-Parameter — auch bei geschützten oder proprietären Systemen. Bearbeitungszeit: 1–3 Werktage beim spezialisierten Chip-Entwickler.
Jedes ECU-File wird individuell auf Modell, Seriennummer, Baujahr und Einsatzbedingungen abgestimmt — kein generisches "One-Size-Fits-All" Map. Die Entwicklung erfolgt durch spezialisierte Chip-Ingenieure auf Basis von Prüfstandsmessungen und Felddaten für den jeweiligen Motortyp. Optimierungsparameter: Ladedruck, Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge, Drehzahlgrenzen, Drehmomentkurve.
Das gesicherte Original-File kann jederzeit spurlos auf die ECU zurückgespielt werden. Die Maschine ist danach nicht von einem unberührten Seriengerät zu unterscheiden — kein Hinweis auf eine vorgenommene Änderung verbleibt. Ideal für Herstellerservice-Termine, Garantieanfragen oder Maschinenverkauf.
Für Baufirmen, Forstbetriebe, Steinbrüche und Kommunalbetriebe mit mehreren Maschinen bieten wir gebündelte Fuhrpark-Optimierungen an. Alle Maschinen werden koordiniert abgewickelt, Mengenrabatte sind ab 3 Maschinen möglich. Auf Wunsch kommen wir direkt zu Ihrem Betrieb.