Liebherr steht für Präzisionsmaschinenbau aus dem deutschsprachigen Raum. Die Dieselmotoren in Liebherr-Baggern und Radladern sind technisch hochwertig und bieten durch ihre Konstruktion gute Ausgangsbedingungen für eine ECU-Optimierung — die Werkskartierung arbeitet jedoch aus Serienfertigungsgründen mit großen Sicherheitsreserven.
ECU-Tuning bei Liebherr konzentriert sich auf Ladedruckanhebung, optimierte Einspritzzeitpunkte und Drehmomentkurvenanpassung im unteren Drehzahlbereich. Gerade bei den R-Serie Baggern (R 926, R 938) ist eine Verbesserung von Schwenkgeschwindigkeit und Aushubkraft messbar.
Für österreichische Baufirmen besonders relevant: Liebherr-Maschinen werden häufig in Steinbrüchen und Hanglagen eingesetzt, wo zusätzliches Drehmoment direkt in Effizienz übersetzt wird.